O erro de viagem no tempo do relógio mecânico-é causado pelo papel da gravidade, e o ajuste de fábrica do movimento, os hábitos de uso pessoal, as mudanças na temperatura ambiente, o movimento do material, a qualidade do óleo e outras condições objetivas aumentarão ou reduzirão o impacto da gravidade na precisão do tempo de viagem. O mundo não é um relógio mecânico totalmente preciso, a precisão do relógio mecânico não pode ser comparada com o relógio de quartzo. Alguns amigos dizem que seu relógio mecânico em um período de tempo não pode minuto ou erro é muito pequeno, o que na verdade é uma posição de uso diferente do dia compensada por resultados positivos e negativos. Julgar a qualidade de uma peça boa ou ruim deve basear-se na estabilidade de seu tempo, e não deve haver busca excessiva de erro zero.
Devido às características estruturais da mola, o atrito entre os materiais e o anel e a fadiga, o torque de saída de mudanças fortes para fracas, bem como a distância de transmissão da mola e das engrenagens geradas quando o atrito e assim por diante, afetarão a precisão do tempo de viagem. Outro clima, ambiente regional e localização também afetam o funcionamento normal do relógio. Agora, o relógio mecânico de quartzo, para superar a fraqueza do relógio mecânico, o uso de cristal de quartzo de vibração de alta-frequência extremamente estável como tempo de referência, dividido pelo circuito divisor de frequência em uma vez por segundo, e então através do micro-motor de passo ou engrenagem de acionamento de varredura, o ponteiro, indicando o tempo, mesmo assim, mas o uso de cristal de quartzo por interferência de temperatura, haverá erros, a velocidade diária geral de 15 segundos. Isso é permitido.
Para reduzir erros, em primeiro lugar, coloque o relógio mecânico onde a temperatura deve ser adequada, nem muito alta nem muito baixa. Em segundo lugar, o relógio mecânico, tanto quanto possível, sem mover o relógio ou menos, mas também para evitar grandes vibrações. Se você não tiver, você deve encarar isso com leviandade. Terceiro, o timing do footworker.